Partager l'article ! utilisation des boues de forage à l'huile, attention !: Nous apprenons par une dépêche AFP et un article dans Libération (entre autres) ...
permis Rhône Maritime - forages pétroliers en mer
une menace pour les côtes provençales
ne n'oublions pas l'outremer :
nouvelle rubrique "permis Guyane Maritime"
Nous apprenons par une dépêche AFP et un article dans Libération (entre autres)
http://www.liberation.fr/terre/2012/06/03/point-noir-au-large-de-la-guyane_823330
que les grandes associations environnementales montent enfin "au créneau" contre le permis de Guyane.
Ils font par exemple comme moi le parallèle avec l'annulation du permis "Rhone Maritime" dont les arguments devraient s'appliquer également au permis Guyane Maritime.
Mais j'y apprends surtout que Shell envisage d'utiliser la technique dite des "boues à l'huile" pour faciliter les forages .
Kezako ?
Tout forage necessite des fluides pour la lubrification des trépans et pour aider à la remontée des résidus de forage.
Ces fluides peuvent être de toute sorte, même de l'eau dans les forages simples... mais plus les forages sont profonds (et donc chauds) et compliqués , plus les additifs utilisés deviennent complexes; A base d'huiles ou de produits pétroliers ils peuvent recevoir des additifs nocifs pour l'environnement en grande quantité.
Vous trouverez dans cet article une description technique très poussé de l'usage des boues de forages, mais un petit paragraphe a attiré mon attention, concernant leurs utilisation dans les forages offshore et les études faites en Mer du Nord sur leurs conséquences environnementales :
Les forages offshore se comptent aujourd'hui par milliers. Pour des raisons techniques et de coûts ils utilisent généralement des huiles synthétiques comme
fluide de forage, et de nombreux additifs chimiques. Parfois éloignés des côtes, il leur est alors difficile d'y envoyer leurs déchets. Certains sont autorisés à rejeter en mer certains déchets,
mais à condition de ne pas dépasser certains seuils de toxicité. Les rejets accidentels sont néanmoins fréquents.
Des études récentes ont en mer du nord porté sur les les effets environnementaux des « boues de forage à base
d'huile » en s'appuyant sur les données
environnementales disponibles24 25 à partir de la surveillance effectuées autour de plates-formes en mer du Nord. Les chercheurs ont
constaté que malgré un effet de dispersion très important dû au milieu marin, une nette contamination des sédiments par les boues sous certaines plates-formes et à proximité (ex : taux
d'hydrocarbures jusqu'à 1000 fois plus élevé dans un rayon de 250 m autour des plates-formes qu'en arrière-plan). Cependant, le « gradient » de pollution décroit rapidement
pour atteindre le « niveau de pollution de fond » (teneur moyenne régionale) à 2000-3000 m du pied de la plate-forme. Les impacts
effets biologiques semblent plus importants pour les boues à base d'huile que pour les boues à base d'eau. les effets délétères les plus marqués sont
généralement détectés dans un rayon de 400 m autour de la plate-forme ; les communautés d'organismes marins redevenant normales (dans leur composition) dans le rayon de 400 m à 1 km. Les
impacts vont de l'asphyxie par anoxie sous la boue sédimentée à des effets d'eutrophisation ou
d'écotoxicité chimique.
La forme et l'étendue de la zone manifestement polluée varient ; Elles sont largement déterminées par les courant et l'ampleur des opérations de forage. Des taux élevés d'hydrocarbures sont détectées au-delà des zones d'effets biologiques observables26 ;
Le rejets des boues a un cadre législatif très complexe (trop pour moi ;-) ) , mais si
je veux rester simple et un peu polémique : normalement toute boue de forage est en déchet qui doit être traité par celui qui la produit. Contenant des produits nocifs pour l'environnement il ne
peut-être question de les rejeter dans le milieu naturel . Et la Mer est un milieu naturel, même si sa capacité de dilution peut paraître grande à certains.
http://portail.documentation.developpement-durable.gouv.fr/documents/dri/RMGC00-027.pdf
et http://www.ordimip.com/1-27671-Dechets.php?id=92
Blog d'information et de veille concernant le permis d'exploration pétrolière dit "permis Rhône Maritime".
L'opacité habituelle qui entoure ces projets rend nécessaire cette veille citoyenne.
Vous trouverez ici les documents , liens et articles de presse traitant du sujet.
En dehors de tout esprit partisan vous êtes cordialement invités à nous communiquer des documents ou actions portés à votre connaissance, voire à corriger nos écrits - avis aux lecteurs juristes !
Ce blog sera ainsi une plateforme ;-) et un outil à l'usage de tous ceux qui s'opposent aux projets de forages "off-shore" au large des côtes provençales.
Nouveau : Un autre permis en France est bien plus "avancé" que le "notre" : J'ai ouvert une nouvelle rubrique dans les catégories ci-dessous concernant le permis "Guyane Maritime"
L'auteur du blog:
Achim Gertz est un amoureux de la Méditerranée, "ancien des Verts et de CAP21" qui s'est lassé du "jeu politicien" et qui investit son enérgie et son indignation dans l'associatif, notamment le collectif "Objectif Transition" . Vive les contre-pouvoirs, qu'ils soient associations, collectifs citoyens, blogueurs ou journalistes !
contact : abgertz"arobase"wanado.fr
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entièrement consacré à la problématique des drones:
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